PENGARUH VARIASI KECEPATAN ALIRAN FLUIDA TERHADAP TEKANAN PADA BANGUN RUANG LINGKARAN DI RUANG UJI WIND TUNNEL

Authors

  • Baso Riadi Husda Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Negeri Makassar
  • Sudarmanto Jayanegara Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Negeri Makassar
  • Muhammad Agung Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Negeri Makassar
  • Hasbullah Hasbullah Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Negeri Makassar

DOI:

https://doi.org/10.33857/patj.v7i1.707

Keywords:

Kecepatan aliran fluida, benda lingkaran, koefisien drag, pengaruh, Wind Tunel

Abstract

Bangun ruang lingkaran merupakan salah satu bentuk bangun ruang yang sering digunakan dalam aplikasi teknik dan industri, sepeti pada mesin turbin, pompa dan perpipaan. Saat benda yang berbentuk linkaran bergerak didalam aliran fluida, maka akan mengalami gaya hambat atau drag yang dapat mempengaruhi kinerjanya. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh variasi kecepatan aliran fluida terhadap nilai koefisien drag pada bangun ruang lingkaran sesuai dengan standar ASME PTC 16. Pengujian dilakukan dengan menggunakan model skala yang terbuat dari bahan kayu berbentuk lingkaran dengan diameter 6 cm dan panjang 20,5 cm. Pengujian dilakukan di laboratorium mekanika fluida dengan menggunakan alat wind tunnel pada variasi kecepatan aliran fluida 30 m/s dan 40 m/s dan dilakukan simulasi dengan menggunakan aplikasi Ansys. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai koefisien drag meningkat seiring dengan peningkatan kecepatan aliran fluida. Tekanan terukur yang dihasilkan pada kecepatan aliran fluida 30 m/s pada menit ke 20 sebesar 2,8 mmH2O sedangkan pada kecepatan aliran fluida 40 m/s sebesar 5,2 mmH2O. Distribusi kecepatan fluida pada permukaan lingkaran menunjukkan bahwa adanya turbulensi pada kecepatan aliran fluida yang tinggi. Olehnya itu semakin tinggi kecepatan aliran fluida maka semakin besar kemungkinan terjadinya turbulensi.

References

Anderson. (2021). Fundamentals of Aerodynamics. McGraw-Hill Education.

Bhatt, R., & Patel, J. (2019). Study od drag coefficient of ship model using computational fluid dynamics. Internatinal Journal of Scientific & Engineering Research, 10(5), 1475-1481.

Hussain, S., & Rahman, A. (2019). Numerical simulation of flow around a cylinder: Effect of inlet turbulence and reynolds number. Ain Shams Engineering Journal, 10 (2), 347-357.

Liu,J., Cheng, X., Zhou, Y., & Sun, X. (2019). Experimental study on the drag coefficient of a circular cylinder with different diameters under wind load. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 189,40-48.

Saputra, Satria F., Agustian., & Syahrul. (2018). Analisa Pengaruh Putaran Blade dan arah sudut serang terhadap koefisien drag dan lift pada model prototype airfoil NACA 0012 dengan menggunakan alat uji wind tunnel open cicrcuit untuk sarana laboratorium fluida. Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik.

Niulai, Jainal., & Nelce D., M. (2022). Pengaruh bentuk benda uji terhadap pola aliran angin di ruang uji Wind Tunnel. LPPM Politeknik Saint Paul Sorongf. Hal. 37-46

Yuniarsih, Nadia., & Wowo, R. (2019). Pengembangan terowongan angin kecepatan renda (Low Speed Wind Tunnel) untuk tujuan edukatif di politeknik negeri batam. Integrasi vol.7. No.1:19-22

Downloads

Published

2023-05-30